しかし、通常、世界の石油生産量の約5分の1が流れる重要な海峡を通る輸送ルートをめぐっては意見の相違が残っている。
イラン戦争前に使用されていた伝統的なルートは、船舶が海峡を下る中央航路に乗ります。しかし、地雷やその他の危険因子についての懸念もあります。ある程度の進展はあったものの、先週、商船2隻が被害を受けた。
米国政府はオマーン沿岸を南下するルートを推進しており、これによりイラン当局者の回避が可能になる可能性がある。
オマーンは先週、数週間の混乱を経て商業交通が徐々に再開される中、国際海事機関と連携して暫定海上回廊を発表した。
イスラム革命防衛隊（IRGC）は船舶に対し、海軍と連携し、イランが管理する指定航路を使用するよう警告した。
イランのアッバス・アルジェシ外務大臣は、「いかなる介入も、並行協定を作ろうとする試みも、状況を複雑にし、緊張を高め、この重要な水路の再開を遅らせるだけだ」との断固とした意見を持っている。