米国は2日連続でイランへの攻撃を開始しており、再び商船への攻撃を動機に挙げている。
土曜日の新たな攻撃は、米国とイランの間の6月17日の覚書の一環として確立された中東停戦が限界点に達している可能性があることを示す最新の兆候である。
おすすめの小説
3 件のアイテムのリストリストの終わり
中東での軍事行動を指揮する米中央軍（CENTCOM）は声明で、今回の攻撃は「最高司令官の命令に基づいて」行われたと説明した。
同司令部は、「CENTCOM部隊は本日、商業船舶に対するイランの継続的な攻撃に直接反応して攻撃を開始した」と発表した。
「米軍機はイランの軍事監視インフラ、通信システム、防空施設、無人機保管施設、地雷敷設能力を標的にしている。」
イラン南部、シリク港近くのタロイ村周辺で爆発が報告されており、金曜日の米軍攻撃の中心でもあった。同国のメディアもカシェム島が被害を受けたと報じた。
攻撃開始から2時間も経たないうちにドナルド・トランプ米大統領はソーシャルメディアへの投稿で、イランが米国の期待に応えなければ土曜日の攻撃はより激しい戦闘の前兆となる可能性があると警告した。
同氏はイランが停戦覚書に繰り返し違反していると批判し、双方がこの非難を交わした。
「彼らは決して学ばないかもしれない」とトランプ大統領は書いた。
「我々がもはや理性を保つことができなくなる時が来るかもしれない。そして我々は、大成功を収めて始めた仕事を軍事的に完了しなければならないだろう。もしそうなれば、イラン・イスラム共和国はもはや存在しないだろう！」
貨物船ストライキへの対応
土曜日のイランに対する攻撃は金曜日と同様の戦略に従っていた。
土曜日の早朝、米国東部時間の午前4時30分頃（グリニッジ標準時08時）、パナマ船籍のタンカー「キコ」がホルムズ海峡を航行中、正体不明のミサイルが衝突したと伝えられている。
乗組員に怪我はなく、積荷からの漏れも報告されていない。
セントコムは、同船が「一方通行の攻撃用ドローン」の攻撃を受けた際、２００万バレル以上の原油を積んでいたと発表した。
ウェブサイトMarineTraffic.comによると、タンカーは木曜日にアル・シャヒーン油田を出港し、日曜日にアラブ首長国連邦のフジャイラに入港する予定だという。
同様の一連の出来事が金曜日の米国の集中攻撃を引き起こした。
この事件では、木曜日にシンガポール船籍のコンテナ船「エバーラブリー」がホルムズ海峡を航行中にドローンに衝突された。乗組員に怪我はなく、船は航行を続けた。
しかしトランプ大統領は金曜日の無人機攻撃を6月17日の覚書に対する「愚かな違反」として非難した。
その夜まで米国とイランの間で銃撃戦があり、米国はシリク周辺地域を狙い、イランは中東の米軍施設を攻撃した。
CENTCOMは、最新のストライキを発表する際に金曜日の行動に言及した。
「昨日のイランによる『エヴァー・ラブリー』MVへの攻撃に対抗した米国の攻撃を受けて、イランには停戦合意を遵守する機会が与えられた」とセントコムは書いた。
キコの無人機攻撃を引き合いに出し、イランは「そうしないことを選択した」と付け加えた。セントコムはまた、停戦交渉の難関であるホルムズ海峡を通る商業交通は米軍の支援を受けて継続すると主張した。
セントコムは声明で「米軍は警戒を続け、致命的であり、準備ができている」と述べた。
海峡の制圧
最新の戦闘の中心は、海上交通の重要な動脈であるホルムズ海峡の制圧である。平時には世界の石油供給のほぼ 20 パーセントがこの狭い水路を通過し、また相当量の肥料や天然ガスも通過しました。
しかし、米国とイスラエルが2月28日にイランへの攻撃を開始し、現在の戦争が始まった後、イラン政府はオマーン沿岸の間にある海峡の交通を遮断する措置をとった。
イランの決定は世界の燃料価格の高騰を引き起こし、トランプ政権に対する国内外の圧力となった。
6月17日の覚書は救済を目的としたものだった。これは更なる交渉への前哨戦ではあったものの、合意は米国、イラン、およびその同盟国に対し「レバノンを含むあらゆる戦線での軍事作戦の即時かつ恒久的な停止を宣言する」よう求めた。
同氏はまた、商業交通がホルムズ海峡を無料で通過できるようイランが「最善の努力」を払う60日間の期間についても概説した。
合意のこの部分では、イランとオマーンがこの水路における「将来の管理と海上サービス」を決定すると述べられている。
しかし、レバノンでの戦闘の継続により、イランは海峡を封鎖すると再び脅迫した。
次に、覚書の条項の問題があります。専門家らは、６月の合意がどのように履行されるべきかについて、米国とイランは異なる理解に達していると述べている。
アルジャジーラ記者のレスル・セルダール・アタス氏は、イランは海峡通過許可のない商業交通の制限を認められるべきだと考えていると説明した。
「イラン当局者らによると、覚書の第５条には、船舶がイラン領海を通過するかオマーン領海を通過するかにかかわらず、イラン当局と完全に連携しなければならないと明記されている」と述べた。
「しかし、これはアメリカ人の理解ではありません。アメリカ人は、『オマーンの領海を通過するのであれば、イラン当局と調整する必要はない』と言っています。」
これはひいては、誰が停戦条件に違反するのかについての意見の相違につながる。米国はイランが商船への妨害で協定に違反しているとみているが、イラン政府は米国が戦闘停止の約束に違反しているとみなしている。
「それがパターンだ」とセルダル・アタス氏は語った。 「アメリカ人にとって、ホルムズ海峡を開いたままにすることは世界経済の安定にとって非常に重要である。しかし、イランにとって、イランの管理下にあるホルムズ海峡は究極の抑止力であり、最大の梃子である。」
「手に負えなくなるかもしれない」
テヘラン大学のハッサン・アフマディアン教授によると、敵対行為の一部はテヘランとワシントン間の高い不信感の結果であるという。
同氏は、ホルムズ海峡を通過する船舶にイランの承認を得るよう求めるイランの主張は、防衛的行動と解釈できると指摘した。
「イランは解除しないと思う。覚書によれば、商業船のみが海峡を通過することを望んでいることは明らかだからだ。したがって、調整しない船は軍用であり、軍用物を運ぶ可能性がある」とアフマディアン氏は語った。
同氏は、最近の米国による一連の攻撃を受けて、イランが和平協定の締結を目指すトランプ政権との協議を打ち切る可能性があると考えている。
一方、退役米海軍士官で世界的コンサルティング会社キロウェン・グループ会長のハーラン・ウルマン氏によると、米国側は戦闘の再燃による原油価格の上昇による圧力に直面すると予想される。
それでもウルマン氏は、今回の銃撃戦が暴力の激化につながり、覚書が意味をなさなくなる可能性があると警告した。
「合意は非常に脆弱で、この素人は制御不能になる可能性がある」とウルマン氏は語った。
「もし価格が上昇すれば、私はそうなると思うが、それは緩和効果になるだろう。そして米国は原油価格の上昇は良くないと考え、おそらく交渉を続けるだろう。しかし現時点では、誰にも分からない。」
すでに議会民主党は、米国の空爆が続けば行動を起こす可能性があると警告している。
つい先週火曜日、米国議会の両院は、トランプ大統領に対し、イランに対してさらなる軍事行動をとる前に議会の承認を求めるよう求める戦争権限決議案を可決した。
決議案の支持者の一人、カリフォルニア州のロー・ハンナ下院議員は最近のストライキに対し、大統領を拘束するために議会がさらなる措置を講じると脅迫した。
「これらの攻撃は、我々が可決した戦争権限決議に対する明らかな違反である」とカンナ氏はソーシャルメディアに書いた。 「トランプ氏は今すぐこの戦争を止めなければならない。さもなければ我々は彼を法廷に訴え、そうするよう強制するだろう。」