2026年6月17日水曜日、イランのバンダル・アッバス沖のホルムズ海峡で貨物船と商船が見られる中、海岸沿いの漁小屋の近くに立つ男性。
アミールホセイン・コルゴーイ/AP写真/アミールホセイン・コルゴーイ/ISNA
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アミールホセイン・コルゴーイ/AP写真/アミールホセイン・コルゴーイ/ISNA
ドバイ、アラブ首長国連邦 – オマーン沖で国連支援の航路を利用したタンカー数隻が通過した後、船舶がジェット機に衝突されたと英国軍が発表したことを受け、木曜日、国連機関はホルムズ海峡を通った船舶の退避を停止した。
国際海事機関のトップは、座礁した船舶をペルシャ湾から海峡を通って移動させる計画は、同機関が避難リストに載っている船舶やその海域にいる船舶の安全保証を承認できるまで保留されると述べた。
この攻撃報告は、イランが船舶に対し、テヘランの許可なしに海峡を通る航路の使用を停止するよう脅迫した数時間後に発表された。国連機関のアルセニオ・ドミンゲス事務総長は、攻撃された船舶は避難活動に参加していないと述べた。
米当局者はAP通信に対し、同船がイランの無人機による攻撃を受けたと語った。
この当局者は、デリケートな状況について匿名を条件に語ったが、商船エバーラブリー号がイランの民兵組織革命防衛隊が飛行させた無人機によって攻撃されたと述べた。
この攻撃の報道を受けて、イランのペルシャ湾岸海峡管理局（同海峡の船舶を管理するために設立された新しい政府機関）は、指定された車線の外を通過することは「安全な航行の保証の対象外」になるとX誌に書いた。
英国の海事業務センターは、船が損傷したと発表したが、オマーン沖での攻撃による負傷や環境への影響は報告しなかった。
代替移行は経済への圧力を軽減するだろう
重要な水路を通る代替通路が開通すれば、世界経済への圧力が軽減され、現在進行中の米国との和平交渉におけるイランの主な影響力の源泉がなくなるだろう。米国の同盟国を安心させるため湾岸を訪問中のマルコ・ルビオ米国務長官は、米国は新たなルートを確保し、船舶が海峡を通過できるようにすることに尽力していると述べた。
ルビオ氏は木曜日、船の衝突が報じられる前に「もしそれが止まったら、問題が起きるだろう」と語った。
海峡の交通量はここ数日増加しているが、戦前の水準に比べればまだはるかに少ない。木曜日の原油価格は一時、戦前の最終価格である1バレル当たり73ドル弱を下回ったが、これは市場が状況が改善していると信じていることの表れである。
米国とイランは、ペルシャ湾の狭い口を通る船舶の移動や、イランの高濃縮ウラン備蓄の将来への取り組みなどの問題を含む暫定和平合意の条件について依然として協議している。
先週署名された覚書によると、米国とイランは詳細を詰めるまでに60日の猶予が与えられている。会談は非公開で行われているが、ドナルド・トランプ米大統領とイラン指導者らは公の場で交渉し、脅迫を交わしたり、相手が拒否する譲歩を要求したりしているようだ。
一方、レバノンではイスラエルとイランが支援するヒズボラ過激派との間の戦闘が激化し、広範な停戦が脅かされている。レバノンは、過去２日間にイスラエルの攻撃で５人が死亡したと主張している。イランは、戦争終結のための暫定合意にはイスラエルのレバノンからの撤退が必要になると主張しているが、イスラエルはこの条件を拒否した。
海峡を通過する船は増えているが、戦前に比べてはるかに少ない
このストイックな軍艦に率いられた石油タンカーは木曜早朝、アラブ首長国連邦に沿って航行し、その後オマーンに沿って航行し、海岸にかなり近いオマーンのムサンダム半島付近を通過した。この航路はオマーンと国際海事機関が指導した。
2026年6月24日水曜日、バーレーンのマナマ近郊のムハッラクで、アラブ湾岸同盟国との米国・イラン暫定協定について話し合うため中東を訪問中、バーレーン国際空港に到着したバーレーンのアブドゥラティフ・ビン・ラシド・アル・ザヤニ外務大臣がマルコ・ルビオ米国務長官（右）と会談する。
エリック・リー/エリック・リー/ポール・ロイター/AP
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航路の北には海峡の中央に回廊があり、戦前は船が自由に行き来し、世界の石油と天然ガスの約5分の1を輸送していた。
イランは、2月28日に米国とイスラエルが同交差点を攻撃した後、同交差点で地雷を掘ったと発表した。そこでは少なくとも1個の地雷が発見された。
数隻の船舶が米軍の支援を受けて海峡を離れたが、国連機関の取り組みは閉じ込められた船舶を解放する最新のものとなった。海運会社マースクは、同社のコンテナ船「マースク・ボルティモア」と別のチャーター船が木曜日に出航したと発表した。
海事データ分析会社ロイズ・リスト・インテリジェンスによると、先週は125隻の船舶が海峡を通過したが、前週は33隻だった。
S&Pグローバルによると、水曜日の取引件数は78件で、戦争開始以来最多となったが、それでも戦前の1日平均130件以上を下回っている。
イラン「新たな航路は受け入れられない」
革命防衛隊の海軍は木曜日、新ルートの使用に対して警告を発した。
イラン国営通信社IRNAが伝えた声明の中で、海軍当局者は、この航路はイランへの通知や調整なしに設定されたものであり、「全く容認できず、危険である」と述べた。
イラン軍は「ホルムズ海峡の唯一認可された通過は、イラン・イスラム共和国が宣言したものである」と述べた。 「これらの軸の外への船舶の移動は非常に危険であり、禁止されています。」
詳細には触れなかったが、「違反者には対処する」と付け加えた。
民間警備会社エンブリーによると、水曜日、警備員は接続中のタンカー1隻を脅迫し、兵士から「あなたは私のミサイルの射程内にいるので、おそらく（私が）あなたを撃つだろう」と警告された。
ルビオ氏、米国は船舶に関税がかからないようにするつもりだと語る
ルビオ氏は湾岸協力会議６カ国の外相らと会談し、イランとのいかなる合意においても各国の利益が保護されることを保証した。
これらの国々には、輸出のために海峡に依存している主要エネルギー生産国も含まれており、戦争開始後にイランによる攻撃を受けた。
ルビオ氏はバーレーンでの会合で「今回の合意には、いかなる形でも湾岸地域のパートナーの安全、安定、繁栄を損なうような部分はない」と述べた。
バーレーンのアブデラティフ・ビン・ラシド・アル・ザヤニ外相は、この合意は一縷の希望をもたらしているとしながらも、「イランが義務を果たすことが非常に重要だ」と強調した。
レバノンは依然として引火点となっている
日曜日に始まったイスラエル軍とヒズボラ間の停戦は、イスラエルがヒズボラ過激派を標的にしていると発表したことで亀裂が生じ始めた。
レバノン保健省は木曜日、レバノン南部でイスラエルが車に衝突し、３人が死亡したと発表した。
ヒズボラは今回の攻撃を停戦違反だと主張したが、反応はしなかった。イスラエル軍は木曜日、ヒズボラのメンバーとみられる2つの別々のグループに発砲したと発表した。この攻撃は、レバノンとイスラエルの当局者がワシントンで、南レバノンからイスラエル軍を段階的に撤退させる案について話し合っているときに発生した。
イスラエル軍も木曜、レバノン南部で予備兵１人が殺害されたと発表した。