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テスラは、完全自動運転として知られる同社の先進支援システムを使用した車両が関与した2023年の死亡事故に関連した訴訟で和解した。 この和解を最初に報じたのはブルームバーグだった。条件は明らかにされていない。 この訴訟は、テスラ モデル Y にはねられたジョナ・ストーリーさん（71 歳）の娘が、テスラと運転手に対して起こしたものである。ストーリーさんは、以前の事故で交通整理のために車から降りたところ、太陽のまぶしさのためはねられた。 米国道路交通安全局（NHTSA）は、ストーリーを含む視界不良状況での4件の事故を報告した後、2024年にテスラのFSD（監視付き）自動運転ソフトウェアに関する調査を開始した。 NHTSAは当時、運転支援システムが「日光のまぶしさ、霧、浮遊粉塵」などの「道路の視界不良状態を検出して適切に対応」できるかどうかを判断するため、運転支援システムを調査していると述べた。 この調査は 2026 年 3 月に工学分析にアップグレードされました。同庁はこの報告書の中で、「入手可能な事故データは、テスラの劣化検出システムが、最初に導入されたときも、その後更新されたときも、まぶしさや空気の暗闇などの視界が損なわれた状態でドライバーに適切に検出および/または警告を発しないのではないかという懸念を引き起こしている」と書いている。 この和解により家族の訴訟は終了するが、この強化されたNHTSAの調査はまだ終了していない。連邦捜査においてテスラにとって問題となっているのは、リコールを含む多くの結果の可能性である。 連邦政府機関はまた、ソフトウェアが車両の赤信号の無視や間違った車線への横断を引き起こしたとの報告を受け、2025年10月にFSDに対する調査を開始した。 Source link