川崎重工とエアバスが日本版ユーロドローンで協業
日本の川崎重工業は、欧州防衛無人機の日本対潜バージョンの可能性について協力するため、エアバスと予備協定を締結した。 川崎重工は、欧州最大かつ最長航続距離の遠隔操縦航空機システムであるU950ユーロドローンの新バージョンの「機会を分析する」ため、エアバスと覚書を締結したと欧州航空会社は金曜日の声明で発表した。 日本は2023年からユーロドローン計画のオブザーバー資格を保持している。 Source link
ハイブリッド攻撃から防御するには、政府は民間部門と協力する必要がある
Offshore Energies UKは4月に「海洋エネルギー施設の近くでドローンの目撃情報」があったと報告した。 「私たちのプラットフォームは海上から100、150マイル離れたところにあるので、通常、近隣住民は多くありません。よほどの理由がない限り、人々が来たり訪問したりすることはありません」とオフショアインフラ業界団体の安全衛生ディレクターのグラハム・スキナー氏はBBCに語った。 「チームが空の光や物体の動き、一般的に不審な活動を検知した場合、それが場違いであることは明らかです。彼らは弱点を暴いたり、私たちの反応を確認したいのかもしれません。もしかしたら、何が起こっているのかを確認するために写真を撮っているだけかもしれません。」 重要な沿岸インフラの周囲をドローンが飛び回っている：これは憂慮すべき状況です。これは石油・ガス部門だけに影響を与える一回限りの異常事態ではないので、なおさらだ。ここ数カ月間、兵器工場を含む陸上のさまざまな施設の上空をドローンがホバリングしているのが目撃されている。今年の1月の最も寒い日、ベルリンで何者かが送電線を妨害し、約10万人の住民が数日間、電気、暖房、インターネットのない状態に陥った。 倉庫やショッピングモール、さらには防衛企業に対する放火も目撃されました。私たちは、旅客機を小包爆弾で撃墜する試み、絶え間ないサイバー攻撃、潜水艦やケーブルに関わる一連の極めて不審な事件を目撃してきました。 6月15日、フィンランド検察当局は、大晦日にフィンランド湾で電線に衝突した船「ピットブルグ号」の船長と別の航海士を、重度の妨害行為と重度の通信ネットワーク妨害の罪で起訴した。 企業が破壊的な活動の猛攻撃に直面しているという事実は驚くことではありません。ビジネスは社会が日常的に機能するために必要です。彼らは魅力的かつ脆弱な標的であり、警察や軍が彼らの施設を24時間警備することはできません。 世界的な保険代理店ウィリス・タワーズ・ワトソンが最近発表した年次リスク調査では、欧州企業の26％がロシアのグレーゾーン攻撃を主要な懸念事項として挙げている。どのような種類のグレーゾーン行為を懸念しているか尋ねたところ、65％がインフラストラクチャ攻撃、61％が経済的強制または報復、56％が国家支援のサイバー攻撃、39％が敵対的な輸出規制、37％が海運妨害（船舶への攻撃や港湾封鎖など）、32％がビジネスに対する虚偽の脅迫を挙げた。試み。 Source link