最新の米国とイラン：イランが60億ドルの凍結資産を解放すると発表、衝突後の協議再開時期は不透明
イランとオマーンの当局者は、先週、重要な前方水路の通行料金やルートについて意見の相違があったようだったが、ホルムズ海峡の管理について話し合うため初めて会合した。 両国は海峡の主権を主張した。 イランのカゼム・ガリババディ外務次官はＸに対し、「マスカット訪問中に、ホルムズ合同委員会の初会合が開催された」と語ったが、いつ開催されたかは明らかにしなかった。 同氏は「海峡に関連する現状の問題を検討するとともに、今後の運営について意見交換した」と述べた。 世界の石油とガスの供給にとって重要なルートであるこの海峡の将来は、米国とイランの間の主要な争点となっている。 イランは海峡を通過する船舶に「サービス料」を課す可能性があると述べたが、米国は海峡が国際水路であるとして反対している。 2026年6月22日、オマーンのマスカットにある建物内を歩くイランのアッバス・アラクチ外務大臣（左から2番目）、イラン国会議長のモハマド・バジャール・ハリバフ（上）、オマーンのバドル・ビン・ハマド・アル・ブサイディ外務大臣（右）。 ハメド・マレックプール/中東イメージ/AFP/ゲッティ オマーンはその立場についてさまざまなメッセージを発している。先週火曜日、イランとの共同声明を発表し、その中で海峡の管理に関連する費用を見直していると述べた後、「通過料金」は計画されておらず、国連と調整して「暫定海上回廊」が開設されると述べた。 イランはこれに対し、許可された唯一のルートは海岸線に近い回廊だと述べた。 米国とイランの覚書には、「イランは、適用される国際法とホルムズ海峡沿岸国の主権的権利に従って、ペルシャ湾の他の沿岸国と協議し、ホルムズ海峡における将来の統治と海洋サービスを定めるため、オマーン・スルタン国と対話を行う」と明記されている。 文書には、協定署名後「60日間に限り」海峡が自由になると書かれている。 Source link