イラン統合軍事司令部は、ホルムズ海峡を通過するすべての石油タンカーは承認された航路を使用しなければならない、さもなければ「強力な対応」に直面しなければならないと警告し、国際エネルギー供給に不可欠な水路の緊張が再び高まっている。
ペルシャ湾の狭い開口部である海峡は、イラン戦争の恒久的な終結を達成するための交渉における主要な争点の一つとして浮上した。
イラン国営テレビが報じたハタム・アルアンビヤ軍司令部の木曜日の声明は、米国とイランの外交官が水曜日にカタールで調停者と会談した後に発表された。
イランの脅威の原因はすぐには明らかになっていない。
しかし、米軍中央軍はバーレーンでの中東諸国当局者らとの会談について声明を発表し、「首脳らはホルムズ海峡を通じた自由な通商への共通のコミットメントを強調した」と述べた。
これは、２月に戦争開始直後に殺害された故最高指導者ハメネイ師の葬儀を今週末から準備しているイランを怒らせるための判決だったようだ。
イランの声明は、「ホルムズ海峡におけるイラン・イスラム共和国の航行規定の不遵守、予定航路からの逸脱、あるいは無視には、軍による即時かつ強力な対応が行われ、違反船舶の安全が危険にさらされることになる」と述べた。
また、同海峡上空での米軍戦闘機の継続的な存在は「この水路に不安を引き起こし、地域の安全を脅かしている」とも述べた。
さらに、「米国による安全保障問題への介入の試みや、ホルムズ海峡における破壊的な行動は、イランの国家主権に対する脅威とみなされ、迅速かつ断固とした対応で迎えられるだろう」とイラン側が警告した。
イランと米国は暫定合意の一環として、船舶の通行料金を60日間無料で許可することで合意した。
しかしイラン政府は、船舶の航路を管理し、その後通航料金を請求する必要があると主張し、水路における数十年にわたる慣行を根底から覆した。
イラン国営テレビは今週、海峡を支配するというテヘランの主張を強化することを意図したとみられる報道の中で、外国船がイランの民兵組織革命防衛隊の指示を無視したために水路で立ち往生したと報じた。
しかし、船の形状、報告されている位置、その他の詳細から、この船はイランと関係があり、数ヶ月にわたって座礁しているようです。
米国と多くの湾岸アラブ諸国は告発を受け入れないと述べた。
オマーン沖に新たな航路を開設しようとするオマーンと国連機関の取り組みにより、先週後半に中東全域で攻撃が発生し、緊張が高まっている。
攻撃にもかかわらず、海峡の船舶交通量は回復を続けた。
海事データ分析会社ロイズ・リスト・インテリジェンスによると、先週は少なくとも２５８隻の船舶がこの水路を通過しており、その中にはイランによる商船２隻への攻撃も含まれていた。
これは前週の138隻から増加した。
6月25日と27日のイランによる攻撃以来、交通量は減少している。
ロイズと海運・分析会社ウィンドワードのデータによると、月曜から水曜にかけてさらに少なくとも８０隻の船舶が同海峡を通過した。
ロイズ社の編集長リチャード・ミード氏は木曜日のウェビナーで、イラン攻撃は「忘れ去られているようだ」と述べた。
海峡の船舶交通量は戦前の水準を大幅に下回っており、毎日約130隻の船舶が通過している。
今週初め、イラン国営テレビは、外国船がイランの民兵組織革命防衛隊の指示を無視したために海峡で立ち往生したと報じた。
しかし、船の形状、報告されている位置、その他の詳細から、この船はイランと関係があり、数ヶ月にわたって座礁しているようです。
パキスタン外務省のタヒル・アンデルビ報道官は、緊張にもかかわらず、水曜日の会談では「前向きな進展」が見られたと述べた。
同氏は記者団に対し、パキスタンは故最高指導者の葬儀後できるだけ早く次回協議が予定されることを望んでいると語った。