埋もれた忠池川を探索する人々。2002 年 7 月 16 日の韓国日報に掲載。コリア タイムズ ファイル
2003 年 12 月 10 日に行われた韓国王立アジア協会 (RAS) での最後の講演で、ホレス・グラント・アンダーウッド 2 世は朝鮮後期の画像や植民地時代の写真について議論しながら過去の話を共有しました。ある時点で、彼は20世紀初頭のチョンギ川の写真にたどり着き、水路を明らかにするというまだ実現していない計画について言及した。「彼らは、再びきれいな川にしたいと言っています。決してきれいな川ではなかったのです！」
1971 年 8 月 15 日にコリア タイムズに掲載されたチョンギ川の前後。川の決壊は都市の近代化への一歩として祝われました。韓国タイムズアーカイブ
実際、1394 年にソウルが首都として設立されてから数十年以内に、新しく設立された朝鮮政府は、都市から廃棄物を除去するための都市の主要な水路として清畿川に依存するようになりました。クリークを覆う試みは 1910 年から 1945 年の日本植民地時代に始まりましたが、本格的に始まったのは 1950 年代後半で、20 年間にわたってクリークが 6 キロメートルの距離にわたって段階的に覆われていました。この上に高架高速道路が建設され、完成の 7 年前の 1969 年に最初の部分が開通しました。
1969年3月23日、コリア・タイムズ紙に掲載された、春義川に新しく建設された三一路高速道路でテープカットをする朴正熙氏。コリア・タイムズ・アーカイブ
覆われた小川のよく知られた部分は黄鶴洞フリー マーケットで、数百もの屋台が集まり、その多くは高速道路の影にありました。 2003年12月にアンダーウッド氏が演説する数日前の11月30日、露店から出ることを拒否した最後のフリーマーケットのトレーダー250人が4,500人の機動隊に包囲され、市が雇った「暴徒」3,500人が暴力的な衝突の末に彼らを強制退去させた。これにより、小川を発見するための最後の障害が取り除かれました。
王鶴市場の一部として通りの脇に群がる人々。2003年3月5日、中義交差点から見た。コリアタイムズ紙の資料
市に協力した他の数百の商店は、近くの東大門競技場内に屋台を出店することを許可されたが、数カ月以内に競技場を取り壊し、最終的に東大門デザインスクエアとなる公園を建設する計画が発表された。
チュンギ川地区から避難した後、東大門競技場を埋め尽くす商人の屋台と駐車した車（2004 年 3 月 1 日左）。コリアタイムズファイル
2004年から2005年にかけて工事が続けられ、南北の通りが交差する部分を除いて高速道路と川にかかる道路が撤去され、橋になった。
2004 年 8 月 2 日、清渓 2 街の採光工事中に清渓川にかかる橋を通過する道路交通。マット ヴァン ファルケンバーグ提供
2005 年 10 月 2 日、2 年足らずの建設工事を経て、新たにライトアップされたチャオンジ川が大盛況のうちにオープンし、市庁前でユン・ドヒョン楽団によるコンサートが開催されました。その夜、筆者が市役所前を歩こうとしたところ、歩行者の通行が突然止まった。しばらくして、その理由が明らかになった。数メートル先で、当時のソウル市長、李明博氏がそのリーダーシップの下でプロジェクトを展開し、立ち上がって、耳から耳まで満面の笑みを浮かべながら通行人たちと握手していた。このプロジェクトの成功は、2年後に彼が大統領に当選した理由の1つとみなされていた。
その後、李明博大統領が忠池川を訪問したことが、2009 年 11 月 2 日のコリア・タイムズ紙に掲載された。李氏は、大統領就任の要因は、ソウル市長在任中に清志川の採光化に成功したことにあると述べた。韓国タイムズアーカイブ
清渓広場の「春」像、コリアタイムズ紙、2005年12月26日掲載。コリアタイムズアーカイブ
このプロジェクトに伴う環境上の利益や都市のブランド化についての話題が多かったが、この川の発掘を最初に提案した男の運命、当時ソウル大学の環境学教授だったヤン・ユンジェ氏はさらなる利益を提供した。 2005年5月、副市長となって修復プロジェクトを指揮した後、小川周辺の高さ制限を緩和するために建設請負業者から1億ウォンを受け取った罪で実刑判決を受けた（心配する必要はないが、マリが大統領になった後に彼は恩赦された）。
完成当時は自然はほとんどなく、頂上付近は完全にコンクリートで覆われていたようでした。オープンから1年後、ポップアーティストのクレス・オルデンバーグ氏とコジェ・ファン・ブルージュ氏がデザインした「春」の彫刻が最初に設置されたが、漢江から水を絶えず流す必要がある人工の川の上に卵カタツムリの形をした巨大な紫色のアルミニウム製彫刻が適切であると誤解したと思われる人々からの苦情が生じた。
しかし、1 ～ 2 年以内に、湿地の草が繁茂し、魚が上流に泳ぎ、アヒル、サギ、サギが定期的に川を訪れるようになりました。 20 年後、建設中に植えられた低木は今では木々になり、小川の下流は建設中に予想されていたよりも荒々しく見えます。
2021年7月17日、ソウル中心部のチュンイ川沿いの岩の上に立つアオサギ。マット・ヴァン・ファルケンバーグ提供
今日、市民も観光客も同様に訪れ、水辺で涼み、夜にはハイキングやジョギングをしていますが、開発時代のインフラが今日の荒れ狂う水に道を譲るために引き裂かれる前に起こった、口頭でも物理的な戦いでも、私たちに思い出させるものはほとんど残っていません。
2005 年 10 月 3 日、コリア タイムズ紙に掲載された、公式開通日祝賀会でチュンイ川沿いに群がる人々。コリア タイムズ アーカイブ
7 月 11 日の RAS Korea 旅行では、川の一部と忠田博物館、その他いくつかの地元の博物館を訪れる予定です。参加費は30,000ウォン、RAS Korea会員は25,000ウォンです。詳細については、raskb.com をご覧ください。
マット ヴァン ファルケンバーグは、ワシントン大学で韓国研究の修士号を取得しています。彼は、populargusts.blogspot.kr のブロガーであり、『Called By Another Name: Memoirs of the Gwangju Uprising』の共著者です。