ドーハ
2026年6月30日火曜日、イランのバンダル・アッバス沖のホルムズ海峡で、貨物船と漁船が近くに停泊する中、水の中を歩く子供たち（AP通信経由、アミールホセイン・ホルゴーイ/ISNA）
新たな会談中にテヘランとワシントンから相反する報告が出されたため、イランは6月30日、凍結されたイラン資金の解除を監視するため技術代表団がドーハを訪問すると発表した。
カタール外務省のマジド・アル・アンサリ報道官は、米国のスティーブ・ウィトコフ特使とジャレッド・クシュナー特使がカタールの調停官や当局者らと会談するためドーハを訪問していることを確認したが、会談はイランとの直接交渉を目的としたものではないと強調した。
アンサリ氏は、「スティーブ・ウィトコフ氏とジャレッド・クシュナー氏は調停者やカタール当局者らと会談するためドーハに来ており、協議はあらゆる地域問題を巡るものになるだろう」と述べた。
同報道官は、協議にはイランだけでなくレバノンなど他の地域問題も含まれると述べたが、「彼らはイランとの交渉のためにここにいるわけではない」とも付け加えた。
同氏は、イランの技術代表団は交渉の進展に応じてドーハを往復しており、現在カタールにはイランの上級代表団はいないと説明した。
アンサリ氏によると、技術的な協議には、米政府とイラン政府の間で合意された覚書の枠組みの中で、核、経済、安全保障問題に取り組む下級当局者が含まれるという。
イラン資産の凍結に関する協議は、ブロックされているイラン資金約120億ドルのうち60億ドルの移管に焦点が当てられる見通しで、カタール当局者は以前、この取り決めが米政府とイラン政府の間で合意される可能性があると述べていた。
2月28日に勃発した紛争中、イランの砲撃下で調停を拒否していたカタールは、パキスタンの仲介による4月の最初の停戦を受け、ここ数週間でより積極的な調停の役割を担っている。
一方、国連貿易開発庁は火曜日、ホルムズ海峡の再開はエネルギー市場に即時の救済をもたらすものの、脆弱な経済は引き続きリスクにさらされていると警告した。
食費や燃料費の高騰が長期化。
国連貿易開発会議の新たな報告書によると、戦略的水路を通る輸送に100日以上の深刻な混乱が続いた後、混乱したサプライチェーンがリセットされるまでにはさらに時間がかかるため、食料や輸送システムの回復にはエネルギー市場よりも時間がかかる可能性が高いという。
この海峡は通常、世界の石油とガスの供給量の約5分の1を運んでいるが、2月下旬の米国とイスラエルの共同イラン攻撃に端を発した紛争中は事実上沈黙していた。
米国とイランの暫定合意後、ブレント原油は紛争前の水準に近い１バレル＝７３ドル付近まで急落したが、ＵＮＣＴＡＤは、燃料、ガス、肥料のコスト上昇が引き続き農業生産、輸送費、家計に流入する可能性があると述べた。