日曜日のF1オーストリアGPでジョージ・ラッセルが優勝し、世界選手権順位での順位を縮めた。
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メルセデスのチームメイトで主なライバルのキミ・アントネッリが3位でフィニッシュし、遅れてアタックしたが、2位でゴールしたマックス・フェルスタッペンのレッドブルを捉えることができなかった。この結果、わずか2レース前には68ポイントまで広がっていたアントネッリとラッセルとのリードは40ポイントに縮まった。
この勝利は、スティリア丘陵の灼熱の中でラッセルにとって待望のリバウンドとなった。彼は2026年の最初のレースで優勝し、その後19歳のアントネッリが5連勝を達成した。
ラッセルはレース後のインタビューで「再びトップステップに戻れて素晴らしい。久しぶりなので今夜は間違いなく楽しむつもりだ」と語った。 「今からお酒を楽しみにしています！」
28歳のラッセルはポールポジションでレースをスタートし、一度もリードを失うことはなかった。
土曜の予選中にクラッシュしたフェルスタッペンは木曜にレースをスタートした。準優勝はレッドブルのホームレースにおける2026年シーズンの最高成績となった。 4度の世界チャンピオンは今年まだ勝利を収めておらず、新レギュレーションを公然と批判し、競技から離れると脅迫さえした。
フェラーリのドライバー、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは、チーム内の覇権を巡って何度もホイール・トゥ・ホイールの戦いを繰り広げた。オープニングラップでハミルトンがルクレールをパスした際に両者は接触したように見えた。
優勝争いを期待して2位と3位でスタートしたものの、レース中に両者とも高度を下げてしまい、2位と3位でスタートした。ハミルトンは5位、ルクレールは8位に終わった。昨年フェラーリに加入した7度の世界チャンピオンであるハミルトンがチームメイトよりも先にゴールしたのは5戦連続となった。
ハミルトンとフェルスタッペンはホイール・トゥ・ホイールの戦いでも昔のライバル関係を再燃させ、レッドブルドライバーが勝利した。
レース後半、フェルスタッペンはラッセルに迫ったが、メルセデスのドライバーが新しいタイヤに交換した。フェルスタッペンは摩耗したラバーに苦戦しながら、71周中49周目にようやくラップに到達したが、ラッセルを捕まえることはできず、最終的にアントネッリをかわして2位に浮上することに注意を向けた。
「もちろん、僕らにとってはとても良いレースだったと思う。最初の数周はとても楽しかったし、その後は実際にタイヤを管理しようとしているようだった」とフェルスタッペンはレース後、不特定の「マシンの問題」によりレース終盤にペースが落ちたと指摘した。
ラッセルはタイトル争いにおける勢いの変化を高く評価していると述べた。
「厳しいレースは間違いなく心理的に試される」と彼は言う。 「そして、私にとってこの2週間は、自分にはこれができるということを思い出させる非常に重要な週末でした。」
一方、アントネッリはラッセル・フェルスタッペンを祝福し、日曜は自分自身の「ミスを最小限に抑えた」だけだと語った。
今シーズンはあと14レースが残っており、勝利すると最大25ポイントが獲得できる。次のレースは7月5日の週末に英国で開催される。